| ●Ｑ1 |
バンダイサラブレッドカード98上・下のレギュラーカードには、Ｇ1に勝っているはずのエルコンドルパサーとオフサイドトラップカードが1枚もありません。どうしてなんでしょうか？ |
| ◆Ａ1 |
噂によると、その当時エルコンドルパサー号＆オフサイドトラップ号の馬主さんが、バンダイサラブレッドカードのカード製作会社社長と仲が悪かったから、と言われています。なお、この問題はその後にカードの角を丸くすればＯＫという謎の折中案によってカード化が実現されています。
→この事件からうかがえることはカードが丸いエルコンドルパサーのカード（レースカード除く）は版権を取っており、そうでないものは版権を取っていないということです。 |
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| ●Ｑ2 |
トレカのエラーカードで価値が高くなるのはどういう場合なんですか？ |
| ◆Ａ2 |
エラーカードとして価値が上がるのは間違いの個所が訂正されたコレクト版が出て、なおかつエラー版の方が少ない場合です。
コレクト版が出ない場合は単なる間違いなので、全く価値がつきません。 |
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| ●Ｑ3 |
まねき馬倶楽部カードを集めています。今まで100個以上東ハトスナックを開けましたが、スペシャルカードやゴールドカードを当てたことがありません。それらはだいたい何個くらい買えば当たるのでしょうか？ |
| ◆Ａ3 |
東ハトスナックを100個以上開けて0…。それぐらいは、よくある話です。シンザンでは、なんと936個連続はずれという記録を持っていますからねぇ…。まぁそれはともかく、スペシャルカードの大体のオッズは、100個に対して1枚と考えていいでしょう。 これはあくまで目安なので、10個目で出る人もいれば、300個開けて0の人もいると思います。まぁ、パラパラと買ってもなかなか出ないので、気合を入れて一気に開けると、比較的いい馬が出るかもしれませんよ。（責任はとれませんけれど…） |
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| ●Ｑ4 |
何人かの騎手からカードにサインをもらったのですが、こういった直筆サインカードには価値が付くのでしょうか、教えてください。 |
| ◆Ａ4 |
シンザンでは、メーカー保証のないサインカード（オートグラフ、直筆サイン）の価値をまったく認めていませんので、通常のレギュラーカードと同じ評価しか致しません。メーカー保証のないサインカードは、価値うんぬんよりも記念品ですから、騎手に直接会ってサインをもらったという思い出が一番の価値だと思います。 |
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| ●Ｑ5 |
サラブレッドカード‘97の上、下半期にあるＲＶ、ＰＶとはいったいなんなのですか？ |
| ◆Ａ5 |
シリーズ97上・下発売当時、ＪＲＡ施設限定のパックというのものがありました。それがＲＶパック（レーシングバージョン）です。また、それと区別するため、それ以外の一般売りのパックをＰＶパック（ポピュラーバージョン）と呼称していました。それぞれにしか入っていないカードが存在したため、競馬場とカードショップなど一般ショップ両方に行かないとフルコンプできないというシリーズ構成だったのです。そのＲＶが今どうなったのかと言うと立派に進化しており、ＴＨＥ ＧＲＡＤＥ ＯＮＥという完全オリジナル商品として現在に引き継がれています。 |
